按照慣例，承運汽油的油罐車除司機外必須配備一名押運員，負責運輸安保工作，亦可以監督司機不做違規運輸行為。然而在這樣一個車隊里，2名司機和7名押運員卻互相結伙，在“兩兩搭配”運輸汽油的途中，悄悄將汽油偷出倒賣給“油販子”。

押運員葉某某和司機劉某某正是在車隊中負責聯系“油販子”的聯絡人，每次和“油販子”張某某和徐某某協商好交易時間地點，二人便分別尋找其他押運員和司機做運輸“搭檔”，開啟了“偷油”之旅。

“從油庫裝好油時，工作人員會給我們兩個鉛封，按規定我們要立馬將鉛封封在油罐車罐體的出油口，但我們不會馬上封口，而是直接將車開到了偷油地點?！弊鳛橛凸捃囇哼\員，葉某某到案后交代了整個盜竊過程，“張某某和徐某某事先準備好油管和塑料桶在接頭地方等著，我下車用布擋上出油口的攝像頭，就將油管連接好開始往桶里放油……等結束后他們結賬給我，我再將鉛封封上?！?/p>

而從2021年7月開始至案發，葉某某和劉某某二人伙同其他押運員或者司機已在張某某和徐某某處通過同樣的方式偷油倒賣多次。而到案后交代，他們在油罐車這里收到油后會私下聯系加價賣給一些司機，因為“工資不是很高，想賺點外快?！?/p>

當案件移送到虹口區檢察院時，檢察官對被害單位開始了調查取證，但被害單位卻表示，的確出現了委托運輸汽油缺失的情況，但由于運輸過程存在合理損耗，較難發現究竟被竊取了多少。

原來，承運汽油允許在運輸路途中因不可抗力有一定標準的損耗，這些司機和押運員們正是以汽油運輸過程中的合理損耗為由實施盜竊，而利用被害單位管理及技術手段受限實施犯罪，主觀惡性較大。

結合多名運輸司機和押運員的供述、車輛軌跡數據以及車輛監控等情況，檢察官認定張某某、徐某某、葉某某、劉某某等人確實存在盜竊汽油的行為。經查，張某某和徐某某竊取的油罐車內汽油共計1900余公斤，而葉某某、劉某某等押運員以及司機分別竊取汽油300余公斤至2000余公斤不等。

經審查，虹口區檢察院認為，張某某、徐某某、葉某某、劉某某等人共同盜竊公私財物，數額較大，其行為均已觸犯《中華人民共和國刑法》第二百六十四條，應當以盜竊罪追究其刑事責任。最終法院以盜竊罪判處張某某、徐某某、葉某某、劉某某4人有期徒刑，并處罰金。判處其余7人拘役或有期徒刑，并處罰金。

檢察官在辦案中注意到，偷油系列案件，這些司機和押運員均利用他們所在的某危險品運輸公司管理、技術手段的限制實施犯罪，相關被害單位因此遭受損失。該運輸公司管理體制與技術手段也存在提升的空間。案件辦結后，虹口區檢察院向該運輸公司制發檢察建議，并邀請人民監督員參與檢察建議公開宣告聽證。

聽證會上，檢察官建議希望公司加強日常監管檢查，建立日常倒查和回訪溝通機制，并加強對員工的法治教育，使員工對合法合規履行職責的理念入腦入心，對違法犯罪行為保持高度警惕。日前，檢察官收到該公司回復，公司已通過會議交流、技術提升、現場檢查、客戶回訪等方式開展整改。