2023年已然過半，回顧這半年來， 汽柴油價格走勢波動并不明顯，多數時間呈現區間內震蕩的走勢，我們從價格走勢和供需情況來回顧一下這半年汽柴油市場情況，并對后市汽柴油價格走勢做一個大體預測。

汽油---1月份汽油價格急速上漲，后長期維持高位震蕩趨勢

由上圖看出，汽油價格在年初1月份急劇大幅上漲，從最低位置7526元/噸大幅上漲1350元/噸至1月底最高8876元/噸，在此后的2-6月5個月的時間，汽油均呈現區間內震蕩走勢，震蕩區間在8200-8700元/噸之間。這后面的原因主要是原油成本與供需面的雙重作用，其中需求占主導因素，自從疫情政策調整后，汽油需求迅速釋放，汽油價格也隨之急速大幅上漲，此后汽油需求居高不下，旺盛的旅游業刺激著汽油消費，但原油的橫盤震蕩以及高企的汽油裂解價差是壓制汽油價格繼續上漲的主要因素。

如上圖所示，山東汽油-原油裂解價差已經創10年以來新高（灰色區域為山東汽油-原油裂解價差10年區間），如此高的裂解價差使得貿易商投機需求減弱，所以汽油價格在需求高位的支撐下高位震蕩，卻難以更進一步，5個月以來一直處在高位震蕩的尷尬境地。

柴油--1月柴油價格上漲，2-4月區間震蕩，5-6月進入下跌趨勢

1月受疫情政策調整和汽油大漲的情緒帶動，中下游大量提前對柴油進行備貨，帶動柴油價格在1月需求淡季便開始上漲，從月初低位7135元/噸上漲719元/噸至月底最高位7854元/噸，然而，今年基建、房地產以及物流行情不景氣使得柴油需求較為疲軟，社會庫存也因為提前啟動備貨而漲至較高位置，雙重利空下上半年春季需求小旺季柴油價格并沒有形成上漲趨勢，反而在7100-7800元/噸內反復震蕩，至4月中下旬，柴油價格漲至震蕩箱體高點7606元/噸，部分貿易商在五月初開始提前拋售柴油，柴油開始進入下跌趨勢，5月底跌破箱體下沿7100元/噸，并在6月中旬進一步跌破7000元/噸開始加速下跌，至6月末，柴油價格已跌至6700元/噸附近。

后市預測--7月汽油或仍維持高位震蕩，柴油繼續震蕩下跌

夏季為居民傳統出行高峰，以及空調的使用使得汽油需求較強，但汽油較高的裂解價差使汽油價格無法形成持續上漲行情，故預計7月汽油價格仍維持高位震蕩；而7月卻是柴油傳統需求淡季，北方高溫炎熱以及南方持續的梅雨季使得基建、工礦等戶外作業開工率明顯下滑，柴油在7月或繼續深跌，跌幅或在300元/噸左右。